Тарифите добавят към автомобилните опасения относно по-високите разходи за стомана

Налагането на цени на президента на всички вноса на стомана и алуминий може да направи по-скъпо да се създават коли в Съединените щати, нанасяйки различен удар на колите, които към този момент са изправени пред капацитета на повишаващите се цени на стоманата, заради други политики от администрацията. Evys1bk0 " > Най -горният разум за авто ръководителите беше офертата на японския производител на стомана Nippon Steel да купи американска стомана. Много от тях се надяваха, че г -н Тръмп ще бъде отворен за договаряне на договорка, с цел да разреши придобиването да продължи напред. Instead, the president confirmed last month that he opposed the proposed deal.

Many auto industry executives believe that the merger could have increased competition and supply in the American steel industry, ultimately lowering steel prices.

In the United States, U.S. Steel and Cleveland-Cliffs are the only major Американски производители на високозачетната стомана, желана от автомобилните производители. Кливланд-Клифс от дълго време се стреми да придобие своя противник, само че такова обединение провокира опасения в автомобилната промишленост, че може да сътвори монопол, като даде на комбинираната компания силата да увеличи цените.

For automakers struggling with challenges such as rising competition from Chinese rivals, costly technological transitions, and signs of a slowdown in U.S. consumer spending, the new steel tariffs are expected to further squeeze облаги. Очаква се 25 -процентовите данъци, които влязоха в действие в сряда, да доведат до повишение на цените на стоманата в Съединените щати с към 16 % спрямо цените през 2024 година, съгласно изследователската компания Wolfe Research.